داستان یک خودرو ؛ تسلا

نیکولا تسلا فیزیکدان و مهندس برق صرب تباری بود که در سال ۱۸۵۶ در کرواسی به دنیا آمد او در جوانی تابعیت اتریش را پذیرفت و چندی بعد به آمریکا مهاجرت کرد و از آنجا که اغلب اختراعاتش در آمریکا شکل گرفت برخی او را مخترعی آمریکایی می دانند.

تسلا در سال ۱۹۴۳ و قبل از دیدن مدرن بعد از جنگ جهانی دوم چشم از جهان فرو بست اما

نام او دوباره توسط کمپانی خودروسازی تسلا بر سر زبان ها افتاد. تسلا که در ابتدا کمپانی کوچک و بی نام و نشانی در کالیفرنیا بود با تولید مدل رودستر مدیران جنرال موتورز و تویوتا را حیرت زده کرد چرا که فناوری باتری این خودرو حداقل ده سال از رقبای نامدار خود جلوتر بود.

tesla-roadster-2008

رودستر قادر بود با یک بار شارژ حدود ۳۲۰ کیلومتر را بپیماید که رقمی بسیار قابل توجه آن هم در سال ۲۰۰۸ محسوب می شد مدلی که بعد ها الهام بخش مدیران جنرال موتورز برای تولید شورولت ولت شد. البته علاقمندان تاپ گیر برنامه تست تسلا رودستر توسط جرمی کلارکسون را به یاد دارند که در آن گفته شد این خودرو با هر بار شارژ فقط قادر است ۸۰ کیلومتر را بپیماید و در انتها هم عوامل تاپ گیر رودستر را تا گاراژ هل دادند! این موضوع باعث شکایت تسلا از BBC شد خصوصا این که مشخص گردید هل دادن رودستر صحنه ای ساختگی بوده و باتری هنوز ۲۵% شارژ داشته است.

models-tesla

بعد از رودستر نوبت به سدان لوکس و اسپرت Model S رسید که با آن طراحی زیبا و توانایی های اسپرت مثال زدنی توانست نام تسلا را به اوج برساند. تسلا از ابتدای شکل گیری تاکنون ۱۶۴ هزار دستگاه فروخته است که بالغ بر ۱۴۵ هزار دستگاه آن Model S بوده خصوصا این که مدل S با قیمت ۵۷ هزار دلار بسیار قابل دسترس تر از مدل رودستر باقیمت ۱۰۹ هزار دلار بود. ( مدل S در حال حاضر بعد از نیسان لیف پرفروش ترین خودروی الکتریکی جهان است) یکی از اهداف تولید خودرو در کمپانی تسلا تجاری سازی خودروها و کاهش قیمت شان است برای مثال مدل جدید ۳ قرار است با قیمت ۳۵ هزار دلار در سال ۲۰۱۷ به بازار عرضه شود تا در دسترس همگان قرار گیرد.

باتری ها در مدل رودستر پشت صندلی های عقب قرار داشتند اما در مدل S به کف خودرو منتقل شده اند تا علاوه بر پایین آمدن مرکز ثقل خودرو و افزایش توان اسپرتی آن فضای صندوق عقب نیز دست نخورده باقی بماند. ناگفته نماند که Model S به دلیل عدم استفاده از موتور احتراقی در قسمت جلو هم از یک صندوق بهره می برد که به Frunk (ترکیب Front با Trunk) معروف شده است. از لحاظ توانایی های اسپرت همین بس که مدل S را ب ام و M5 و i8 مقایسه می کنند.

modelx-tesal

بعد از آن نوبت به کراس آوور Model X رسید که در بازه قیمتی مدل S به بازار عرضه شد و این یکی هم بسیار مورد توجه منتقدان و خریداران قرار گرفت. تسلا اعلام کرده مدل بعدی برای ارائه Model Y نام خواهد داشت تا با در کنار هم قرار دادن نام مدل ها یک واژه شکل گیرد!! البته تسلا مصمم بود مدل ۳ را مدل E بنامد اما از آنجا که Model E قبلا توسط فورد به ثبت رسیده بود نام آن را به Model 3 تغییر داد.

tesla-model-3

برگ برنده تسلا را می توان باتری هایی دانست که سبب شده اند طی کمتر از دو دهه این کمپانی به رقیب معتبرترین خودروسازی دنیا بدل شود. این باتری ها که با همکاری پاناسونیک تولید می شود به طور متوسط قادرند تا ۳۵۰ کیلومتر مسافت را با یک بار شارژ بپیمایند و عمر مفیدی بین ۱۰ تا ۱۵ سال دارند.

باتری های فوق قرار است بعد از اتمام عمر مفیدشان با شراکت کمپانی ToxCoدر کارخانه Gigafactory تسلا که هنوز راه اندازی نشده، بازیافت شوند. ناگفته نماند که نسل نوی باتری های تسلا که قرار است از سال ۲۰۱۸ مورد استفاده قرار گیرد با ترکیب فناوری لیتیوم یون و فناوری موسوم به Metal-Air میزان پیمایش را به رقم قابل توجه ۸۰۰ کیلومتر با هر بار شارژ افزایش خواهد داد. علاوه بر این تسلا با راه اندازی کارخانه جدید خود معروف به Gigafactory در رینو نوادا باز هم با شراکت پاناسونیک، قیمت تمام شده باتری ها را تا ۳۰ درصد کاهش خواهد داد.

این کارخانه قرار است ۶۵۰۰ کارمند را در مجموعه تسلا به خدمت بگیرد که این افزایش فرصت شغلی بسیار مورد توجه دولتمردان ایالت نوادا قرار گرفته است. باتری های تسلا در صورت دشارژ شدن با ۳۰ دقیقه شارژ از نوع سوپر شارژ قادر هستند تا ۲۷۰ کیلومتر مسافت را بپیمایند و شارژ در سرتاسر جهان برخوردار است که از این تعداد ۱۲۰ نمایندگی در خارج از آمریکا هستند. مقر اروپایی این کمپانی در آمستردام هلند تاسیس شده و بزرگترین بازار اروپایی این کمپانی نروژ است.

تسلا پول و انرژی فراوانی در زمینه خودروهای خودران و سامانه معروف به Auto Poilot با همکاری Boschسرمایه گذاری کرده است. تمام محصولات این کمپانی به ۸ دوربین و ۱۲ حسگر ماورا صوت مجهز هستند تا در کنار کروز کنترل فعال، ترمز خودکار، تعویض خط خودکار، اتوپارک و … قادر باشند خودرو را به صورت اتوماتیک هدایت کنند. تسلا اعلام کرده مشغول توسعه این سامانه تا اواخر سال ۲۰۱۷ آن را به یک فناوری کاملا کاربردی بدل کند.

tesla-model-y

بد نیست بدانید که بعد از مجموعه رنو نیسان، تسلا پرفروش ترین خودروساز برقی دنیا است اما برنامه های آینده این کمپانی شامل تولید مدل ارزان قیمت Y و تولید یک مدل ون کاربردی برای استفاده ارگان ها ( به ویژه شهرداری ها ) ممکن است طی چند سال آینده تسلا را بزرگترین خودروساز الکتریکی جهان کند.

http://www.mobileabi.com/

شما ممکن است این را هم بپسندید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *